1、船用起重机分为大型船用起重机，或中小型船用起重机。中小型船用起重机一般推荐3-16吨船用液压弹性臂起重机，所用转盘轴承和随车吊，吊车用的转盘基本一样。现在随着海上石油钻井平台行业的开展，对平台装置和维护用的大型船用起重机提出了越来越高的要求，主要表现在基本功能参数的要求不断提高单机起重量基本在1000t以上，作业幅度可到达近百米，能到达水下作业2000米的起升高度，并要求起重机能全反转。对起重船只甲板的有效作业面积也提出了更高的要求，用户往往要求船用起重机所占船只甲板面积越小越好。别的，也有用户要求减小尾部反转半径，将驱动机构设置在转柱内部，并且为减小起重机的外形尺度，不允许选用加平衡配重的方式减小倾翻力矩。总归，海洋工程中所用的船用起重机的开展要求其性能越来越优胜，方式越来越简练，这些要求对起重机反转支承装置的设计制造提出了严峻的考验。为满意这些要求，反转支承通常选用转柱式，并装置在船甲板以下。现在的转柱式反转支承，通常是由一组上部滚轮和一个底部向心推力轴承组成，由上部滚轮承受倾翻力矩发生的水平力，底部向心推力轴承既承受水平力又承受笔直力。大吨位全反转起重机的起重力矩可到达10万吨米以上，在这种情况下，反转支承的水平力和笔直力都比较大，载荷可达3000t以上。为到达承载才干，要选用增加滚轮直径和数量的办法，形成滚轮占用太大的甲板空间，用户不能承受；此外滚轮与轨道的摩擦系数较大，发生的反转阻力相应增大，形成反转驱动功率的增加。对底部向心推力轴承，承受水平力和笔直力双向载荷。现有的转柱式反转支承方式中也有将这个向心推力轴承分解为一个径向球面轴承和一个调心推力轴承，两个轴承别离承受水平力和笔直力，为确保自动调位效果，使两个轴承球面中心重合于一点。通常适用于载荷和尺度较小的场合，并且经过机加工才干确保精度。

2、船用起重机转盘轴承的保养和维护船用起重机反转支承作为塔式起重机结构中的关键部件，对塔机的运用性能起着至关重要的效果，为了确保塔机的正常运用，在日常作业中，应该做到以下几点来正确的维护保养反转支承。（1）船用起重机反转支承的装置支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）有必要有足够的刚性，装置面要平坦。安装反转支承以前支座应进行去应力处理，削减反转支承支座的变形。安装时支座和反转支承的触摸面有必要清理洁净。（2）齿面作业10个班次应清除一次杂物，并重新涂上光滑脂。（3）为确保螺栓作业的可靠性，避免螺栓预紧力的缺乏，反转支承作业的头一个100小时和500小时后，均应别离查看螺栓的预紧扭矩。尔后每作业1000小时应查看一次预紧扭矩。（4）运用中应注意噪音的变化和反转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。（5）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂光滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。然后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。（6）船用起重机反转支承有必要水平起吊或存放，切勿笔直起吊或存放，以免变形。（7）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合查看，其啮合情况应契合齿轮精度的要求：即齿轮副在细微的制动下工作后齿面上散布的触摸斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。（8）连接反转支承的螺栓和螺母均选用高强螺栓和螺母；选用双螺母紧固和防松。（9）在反转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内增加光滑脂。在一般情况下，船用起重机反转支承工作50小时光滑一次。每次加油有必要加足，直至从密封处渗出油脂停止。